Kit di riparazione scambiatore di calore Volvo Penta MD2010

La cassa dello scambiatore di calore in ghisa su questi motori è robusta, ma si corrode e alla fine perde dove il collo di riempimento in ottone è legato alla cassa. Un nuovo scambiatore di calore è proibitivamente costoso e abbiamo quindi messo insieme un kit completo che ti consentirà di riparare la tua cassa esistente utilizzando un nuovo collo di riempimento e resina epossidica "a freddo" di alta qualità. Saranno necessari utensili da officina di base per eseguire una riparazione di successo e la guida annotata sopra mostra il processo.

Il nostro kit include

• Collo dello scambiatore di calore in ottone X1
• x1 tappo scambiatore di calore
• x1 confezione di resina epossidica JB Weld (ottimo materiale, ne rimane ancora parecchia per altri lavori!)
• x1 Guarnizione e sigillo dello scambiatore di calore
• Vedi le foto per i dettagli

Consegna disponibile nel Regno Unito, in Europa e in tutto il mondo.