Reparatieset voor Volvo Penta MD2010 warmtewisselaar

De gietijzeren warmtewisselaarbehuizing op deze motoren is robuust, maar corrodeert en lekt uiteindelijk waar de messing vulhals aan de behuizing is vastgemaakt. Een nieuwe warmtewisselaar is onbetaalbaar duur en daarom hebben we een uitgebreide kit samengesteld waarmee u uw bestaande behuizing kunt repareren met een nieuwe vulhals en hoogwaardige 'koude las'-epoxy. Basisgereedschappen voor de werkplaats zijn nodig om een ​​succesvolle reparatie uit te voeren en de bovenstaande geannoteerde gids laat het proces zien.

Onze kit bevat

• X1 messing warmtewisselaarhals
• x1 warmtewisselaarkap
• x1 pakje JB Weld epoxy (uitstekend spul, en er is nog genoeg over voor andere klussen!)
• x1 Pakking en afdichting warmtewisselaar
• Zie foto's voor details

Levering mogelijk in het Verenigd Koninkrijk, Europa en wereldwijd.