Volvo Penta MD2010 ruwwaterpomp, impeller en servicekit

Uitstekende kwaliteit waaierkits en pompservicekits voor de originele motor aangedreven ruwwaterpomp voor Volvo Penta MD2010 motor. Onze waaiers worden vervaardigd van de juiste kwaliteit neopreenrubber en zijn gegoten op een bewerkte messing koppeling met een aandrijfpen van roestvrij staal.

Let op dat er twee verschillende ruwwaterpompen op deze motoren werden gebruikt, waarbij de MD2010 en vroege MD2010B-versies een 'Jabsco'-pomp hadden en de latere MD2010B-, MD2010C- en MD2010D-versies een 'Johnson'-pomp hadden. Een eenvoudige controle van welk type pomp u hebt, is door te kijken naar het ontwerp van de pompdeksel; de eerdere Jabsco-pompen hebben een ronde deksel, terwijl de latere Johnson-pompen een niet-symmetrische deksel en een vlakke kant aan één kant hebben. Bekijk de foto's hierboven die de verschillende pakkingontwerpen laten zien.

• De 'vroege waaierkit' past op Volvo Penta MD2010A en de eerste MD2010B-versies tot serienummer 5101203007 en wordt geleverd met het waaierblad, een tube glycerine-smeermiddel, een eindplaatpakking en volledige montage-instructies.
• De 'vroege Service Kit' omvat de bovenstaande onderdelen, samen met zes messing eindplaatschroeven en een nitrilrubberen asafdichting (met roestvrijstalen veer) die zich in het pomphuis achter de waaier bevindt. Een lekkende pomp is meestal te wijten aan een defect aan deze afdichting.
• De 'vroege herbouwkit' bevat alle onderdelen van de 'Early Service Kit' en daarnaast twee aandrijfaslagers, een aandrijfas-oliekeerring met roestvrijstalen veer, een afdekplaat en een koperen ring.

• Ons 'late waaierkit' past op Volvo Penta latere MD2010B vanaf serienummer 5101203008, MD2010C en MD2010D versies. Het bevat de waaier, een tube glycerine smeermiddel, een eindplaatpakking en volledige montage-instructies.
• De optionele 'late servicekit' voor de 'Johnson'-pomp omvat de 'Late impeller kit', samen met een O-ring, schroevenset en nitrilrubberen asafdichting (met roestvrijstalen veer) die zich in het pomphuis achter de waaier bevindt. Een lekkende pomp is meestal te wijten aan een defect aan deze afdichting.
• De ruwwaterpomp 'late herbouwkit' bevat de 'Late service kit' plus een extra nitrilrubberen asafdichting (met roestvrijstalen veer), einddeksel en twee aandrijfaslagers.

Iedereen die in de maritieme sector werkt, weet hoe belangrijk het is om een ​​reserve-impeller in de gereedschapskist van uw boot te hebben!

Levering mogelijk in het Verenigd Koninkrijk, Europa en wereldwijd.