Volvo Penta MD2020 Pompe à eau brute, turbine et kit d'entretien

Excellente qualité kits de turbines et kits d'entretien de pompes pour la pompe à eau brute entraînée par moteur d'origine pour Volvo Penta MD2020 moteur. Nos turbines sont fabriquées à partir de caoutchouc néoprène de haute qualité de la bonne qualité et sont moulées sur un accouplement en laiton usiné avec une goupille d'entraînement en acier inoxydable.

Veuillez noter que deux pompes à eau brute différentes étaient utilisées sur ces moteurs, les versions MD2020 et MD2020B étant équipées d'une pompe « Jabsco » et les versions ultérieures MD2020B, MD2020C, MD2020D étant équipées d'une pompe « Johnson ». Un moyen simple de vérifier le type de pompe dont vous disposez est de regarder la conception du couvercle d'extrémité de la pompe ; les premières pompes Jabsco ont un couvercle rond, tandis que les pompes Johnson ultérieures ont un couvercle non symétrique et un plat sur un côté. Voir les photos ci-dessus qui montrent les différentes conceptions de joints.

• Le 'kit de turbine précoce' convient aux Volvo Penta MD2020A et MD2020B (jusqu'au numéro de série 51012030076) avec un arbre de 9,5 mm de diamètre et comprend la turbine, un tube de lubrifiant à la glycérine, un joint de plaque d'extrémité et des instructions de montage complètes.
• Le 'Kit de service précoce" comprend les pièces ci-dessus, ainsi que six vis de plaque d'extrémité en laiton et un joint d'arbre en caoutchouc nitrile (avec ressort en acier inoxydable) qui se trouve dans le corps de la pompe derrière la turbine. Une pompe qui fuit est généralement due à une défaillance de ce joint.
• Le 'kit de reconstruction précoce' comprend toutes les pièces du 'Early Service Kit' et en plus deux roulements d'arbre de transmission et un joint d'huile d'arbre de transmission avec (avec ressort en acier inoxydable) + plaque de recouvrement et rondelle en cuivre

• Notre « kit de turbine tardif » Convient aux moteurs Volvo Penta MD2020B à partir du numéro de série 5101203007, MD2020C et MD2020D, avec arbre de 12 mm de diamètre. Il comprend la turbine, un tube de lubrifiant à la glycérine, un joint de plaque d'extrémité et des instructions de montage complètes.
• L'optionnel 'Kit de service tardif" pour la pompe " Johnson " comprend le " kit de turbine tardive ", ainsi qu'un joint torique, un jeu de vis et un joint d'arbre en caoutchouc nitrile (avec ressort en acier inoxydable) qui se trouve dans le corps de la pompe derrière la turbine. Une pompe qui fuit est généralement due à une défaillance de ce joint.
• La pompe à eau brute 'Kit de reconstruction tardive" comprend le « kit d'entretien tardif » ainsi qu'un joint d'arbre en caoutchouc nitrile supplémentaire (avec ressort en acier inoxydable), un couvercle d'extrémité et deux roulements d'arbre de transmission.

Toute personne opérant dans l’environnement marin connaît l’importance de garder une roue de rechange dans la boîte à outils du bateau !

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