Kit d'entretien pour pompe à eau brute et turbine Volvo Penta TMD22

Pièces de rechange turbine de remplacement, kits d'entretien et de reconstruction pour toutes les versions marinisées en usine Volvo Penta TMD22 équipées du moteur en bronze OU de la pompe à eau brute entraînée par courroie

Veuillez noter qu'il y avait deux pompes à eau brute différentes utilisées sur ces moteurs, avec les premières versions (Entraînement par came) TMD22A et TMD22-A équipés d'une pompe « Jabsco » et les versions ultérieures (Entraînement par courroie) Versions TMD22P, TMD22P-C avec pompe « Johnson » Un moyen simple de vérifier le type de pompe dont vous disposez est de regarder la conception des pièces présentées sur les photos.

Nos turbines sont d'excellente qualité, en caoutchouc néoprène à 12 pales sur un accouplement cannelé en laiton avec les dimensions suivantes.

• Diamètre de la turbine 57 mm
• Diamètre de l'arbre 16 mm
• Largeur de la roue 31,5 mm

• Le 'kit turbine' comprend une turbine, un tube de lubrifiant à la glycérine, un joint de plaque d'extrémité et des instructions de montage complètes.
• Le 'kit d'entretien' vous permet d'arrêter une fuite d'eau de votre pompe. Il comprend les pièces ci-dessus, ainsi qu'un jeu de vis de plaque d'extrémité, un 2ème type de joint (pour la première version uniquement), un joint d'eau en caoutchouc nitrile de haute qualité (avec ressort en acier inoxydable) qui se situe dans le corps de la pompe derrière la plaque d'usure de la turbine, un joint de montage de pompe et un tube de produit d'étanchéité pour filetage et joint.
• Le « kit de reconstruction » (début) comprend toutes les pièces du kit de service ci-dessus, ainsi que le joint d'huile arrière, une paire de roulements d'arbre de transmission, une plaque d'usure de turbine, une plaque de recouvrement avant, une plaque à cames et une vis de fixation avec rondelle et arbre de transmission.
• Le 'kit de reconstruction' (tardif) comprend toutes les pièces du kit de service ci-dessus, ainsi qu'une paire de roulements d'arbre de transmission et une plaque de protection avant.

• Toute personne opérant dans l’environnement marin connaît l’importance de garder une roue de rechange dans la boîte à outils du bateau !

  Livraison disponible au Royaume-Uni, en Europe et dans le monde entier