Perkins 4.108 Capuchon de réservoir de tête

Perkins a fabriqué trois versions marinisées du Perkins 4.108 moteurs au fil des ans, chacun avec des options différentes pour le réservoir de tête utilisé. Voir les photos pour les dimensions en hauteur.

• Les moteurs "anciens" ont le réservoir collecteur combiné/échangeur de chaleur à l'avant du moteur et étaient équipés d'un capuchon à ailettes de 60 mm de diamètre - pour ces moteurs, choisissez notre capuchon "courte portée".
• Les moteurs "Lowline" ont le réservoir collecteur à l'avant du moteur (échangeur de chaleur à l'arrière) et ont été équipés d'un bouchon rond plus grand de 70 mm de diamètre - choisissez notre bouchon "large".
• Les moteurs les plus récents étaient équipés d'un échangeur de chaleur combiné de type Bowman monté sur le côté échappement du moteur et étaient équipés d'un capuchon à ailettes de 60 mm - l'équipement standard est notre capuchon "courte portée", mais certaines versions anciennes de cette unité fonctionnent mieux avec notre capuchon "longue portée". Pour vous aider à choisir, mesurez la hauteur de votre chapeau et comparez avec notre dessin annoté ci-dessus.

Tous nos bouchons sont aftermarket fabriqués en Angleterre à partir de composants de haute qualité, comprenant des bouchons en acier zingué, des ressorts en acier inoxydable et des internes en laiton.

La livraison au Royaume-Uni, en Europe et dans le monde entier est possible.