Kit de réparation de l'échangeur de chaleur Volvo Penta MD2030

Le boîtier de l'échangeur de chaleur en fonte de ces moteurs est robuste, mais il se corrode et finit par fuir à l'endroit où le col de remplissage en laiton est collé au boîtier. Le coût d'un nouvel échangeur de chaleur étant prohibitif, nous avons mis au point un kit complet qui vous permettra de réparer votre carter existant à l'aide d'un nouveau collier de remplissage et d'une résine époxy de haute qualité pour la soudure à froid. Des outils d'atelier de base sont nécessaires pour effectuer une réparation réussie. Le guide annoté ci-dessus montre la procédure à suivre.

Votre kit comprend

• X1 col de l'échangeur de chaleur en laiton
• x1 capuchon d'échangeur de chaleur
• x1 paquet d'époxy JB Weld (excellent produit, il en reste beaucoup pour d'autres travaux !)
• x1 Joint d'étanchéité de l'échangeur de chaleur
• Voir les photos pour les détails

La livraison au Royaume-Uni, en Europe et dans le monde entier est possible.