Skip to content
Veuillez noter que les commandes passées en dehors du Royaume-Uni peuvent être soumises à des droits de douane et d'importation.
Veuillez noter que les commandes passées en dehors du Royaume-Uni peuvent être soumises à des droits de douane et d'importation.

Langue

Pays

Volvo Penta MD22 Pompe d'eau brute, roue et kit d'entretien

Prix original €22,95 - Prix original €159,95
Prix original
€22,95
€22,95 - €159,95
Prix actuel €22,95
Choisir un Options du kit

Roue de rechange, kits de service et de reconstruction pour toutes les versions marinisées d'usine Volvo Penta MD22 équipées d'un moteur en bronze OU d'une pompe à eau brute entraînée par courroie

Veuillez noter qu'il y avait deux pompes d'eau brute différentes utilisées sur ces moteurs, avec les premières versions (Cam Driven) MD22A & ; MD22L-A, étaient équipées d'une pompe "Jabsco", et les plus récentes versions (entraînement par courroie) MD22L-B & ; MD22P-B étaient équipées d'une pompe "Johnson".

Nos roues sont d'excellente qualité, 12 pales en caoutchouc néoprène sur un accouplement cannelé en laiton avec les dimensions suivantes.

  • Diamètre de la roue 57 mm
  • Diamètre de l'arbre 16 mm
  • Largeur de la roue 31.5 mm
  • Le "kit roue" comprend une roue, un tube de lubrifiant glycériné, un joint de plaque d'extrémité et des instructions de montage complètes.
  • Le "kit de service" vous permet d'arrêter une fuite d'eau de votre pompe. Il comprend les pièces ci-dessus, ainsi qu'un jeu de vis de plaque d'extrémité, un deuxième type de joint (pour la première version uniquement), un joint d'eau en caoutchouc nitrile de haute qualité (avec ressort inoxydable) qui se place dans le corps de la pompe derrière la plaque d'usure de la roue, un joint de montage de la pompe et un tube de produit d'étanchéité pour filetage et joint d'étanchéité.
  • Le "kit de reconstruction" (Early) comprend toutes les pièces du kit d'entretien ci-dessus, ainsi que le joint d'huile arrière, une paire de roulements de l'arbre d'entraînement, la plaque d'usure de la roue, la plaque de couverture avant, la plaque de came et la vis de fixation avec la rondelle et l'arbre d'entraînement.
  • Le "kit de reconstruction" (tardif) comprend toutes les pièces du kit d'entretien ci-dessus, ainsi qu'une paire de roulements d'arbre d'entraînement et une plaque de recouvrement avant.

Toute personne travaillant dans le milieu marin sait qu'il est important d'avoir une roue de rechange dans la boîte à outils du bateau!

La livraison au Royaume-Uni, en Europe et dans le monde entier est possible.

Comparer les produits

{"one"=>"Sélectionnez 2 ou 3 articles à comparer", "other"=>"{{ count }} de 3 articles sélectionnés"}

Sélectionner le premier article à comparer

Sélectionnez le deuxième article à comparer

Sélectionnez le troisième article à comparer

Comparer