Volvo Penta MD2030 Rohwasserpumpe, Impeller und Servicekit

Impeller-Kits und Pumpenservice-Kits von ausgezeichneter Qualität für die originale motorgetriebene Rohwasserpumpe für den Volvo Penta MD2030 -Motor. Unsere Impeller werden aus Neoprengummi der richtigen Qualität hergestellt und sind auf eine bearbeitete Messingkupplung mit einem Antriebsstift aus Edelstahl gegossen.

Bitte beachten Sie, dass bei diesen Motoren zwei verschiedene Rohwasserpumpen verwendet wurden. Die Versionen MD2030 und MD2030B waren mit einer Jabsco-Pumpe ausgestattet, die späteren Versionen MD2030B, MD2030C und MD2030D mit einer Johnson-Pumpe. Um festzustellen, welchen Pumpentyp Sie haben, schauen Sie sich einfach die Konstruktion der Pumpenendabdeckung an. Die früheren Jabsco-Pumpen haben eine runde Abdeckung, während die späteren Johnson-Pumpen eine asymmetrische Abdeckung mit einer flachen Seite haben. Die Fotos oben zeigen die unterschiedlichen Dichtungskonstruktionen.

• Das „ Early Impeller Kit “ enthält das Impeller, eine Tube Glyzerinschmiermittel, eine Endplattendichtung und eine vollständige Montageanleitung.
• Das „ Early Service Kit “ enthält die oben genannten Teile sowie sechs Messing-Endplattenschrauben und eine Nitrilkautschuk-Wellendichtung (mit rostfreier Feder), die sich im Pumpenkörper hinter dem Laufrad befindet. Eine undichte Pumpe ist in der Regel auf den Ausfall dieser Dichtung zurückzuführen.
• Das „ Early Rebuild Kit “ beinhaltet alle Teile des „Early Service Kit“ und zusätzlich zwei Antriebswellenlager und einen Antriebswellen-Öldichtring (mit rostfreier Feder)

• Unser „Spätimpeller-Kit“ passt für alle Volvo Penta MD2030- Motoren mit 12 mm Wellendurchmesser. Es enthält den Impeller, eine Tube Glycerinschmiermittel, eine Endplattendichtung und eine vollständige Montageanleitung.
• Das „ Später-Service-Kit “ enthält das Spätlaufrad-Kit zusammen mit einem O-Ring, einem Schraubensatz und einer Nitrilkautschuk-Wellendichtung (mit rostfreier Feder), die sich im Pumpenkörper hinter dem Laufrad befindet. Eine undichte Pumpe ist normalerweise auf den Ausfall dieser Dichtung zurückzuführen.
• Das „ Spätreparaturset “ für die Rohwasserpumpe beinhaltet das „Spätwartungsset“ sowie eine zusätzliche Wellendichtung aus Nitrilkautschuk (mit rostfreier Feder), eine Endabdeckung und zwei Antriebswellenlager, eine Antriebswellen- und Nockenschraubenscheibe und einen Haltestift.

Jeder, der im maritimen Bereich tätig ist, weiß, wie wichtig es ist, im Werkzeugkasten eines Boots ein Ersatzlaufrad dabei zu haben!

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