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Poiché il Perkins 4.108 è un motore così versatile e lo abbiamo visto utilizzato in tutti i tipi di veicoli, dalle barche a vela ai carri armati e ai trattori. Uno dei nostri clienti in Lettonia ci ha contattato mentre stava restaurando una meravigliosa Bisarca Alfa Romeo A12.
Gli abbiamo fornito un set di guarnizioni della testata e quelle che riteniamo siano le ultime originali testate Perkins 4.108 rimaste al mondo e di recente abbiamo ricevuto da lui il seguente aggiornamento:
"CIAO,
Vorrei aggiornarti sullo stato del restauro del mio motore. La nuova testata motore che ho ricevuto da P4E è perfetta! L'ho installata sul mio motore, ho regolato le valvole, collegato gli iniettori, ecc. Ho avviato il motore, tutto sembra a posto, dopo circa 10 minuti ho scoperto una perdita d'olio accanto a 1santo cilindro dal coperchio bilancieri.
Ho rimosso il coperchio, ho pulito di nuovo tutto, chiuso. Ho lasciato riposare fino al mattino dopo. Ho avviato il motore e dopo 10 minuti la stessa perdita, ora da un posto diverso. Quando si installa la guarnizione, si usa anche una speciale colla per guarnizioni che di solito aiuta per piccole imperfezioni delle guarnizioni.
Distinti saluti,
Egidio
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