Bouchon de réservoir collecteur Perkins 4.108

Au fil des ans, Perkins a fabriqué trois versions marinisées des moteurs Perkins 4.108, chacune avec différentes options pour le réservoir collecteur utilisé. Voir les photos pour les dimensions de hauteur.

• Les premiers moteurs avaient le réservoir collecteur/échangeur de chaleur combiné à l'avant du moteur et étaient équipés d'un capuchon ailé de 60 mm de diamètre - pour ces moteurs, choisissez notre capuchon à « portée courte ».
• Les moteurs « Lowline » ont le réservoir collecteur à l'avant du moteur (échangeur de chaleur à l'arrière) et ont été équipés d'un bouchon rond plus grand de 70 mm de diamètre - choisissez notre bouchon « grand ».
• Les moteurs ultérieurs étaient équipés d'un échangeur thermique combiné de type Bowman monté sur le côté échappement du moteur et d'un capuchon ailé de 60 mm - le montage standard est notre capuchon à « portée courte », mais certaines versions antérieures de cette unité fonctionnent mieux avec notre capuchon à « portée longue ». Pour vous aider à choisir, veuillez mesurer la hauteur de votre capuchon et comparer avec notre dessin annoté ci-dessus.

Tous nos capuchons sont fabriqués en Angleterre à partir de composants de haute qualité, comprenant des capuchons en acier zingué, des ressorts en acier inoxydable et des pièces internes en laiton.

Expédition disponible au Royaume-Uni, en Europe et dans le monde entier.