Perkins T4.Kit de révision du moteur 236

Un kit de révision très complet et de qualité pour les moteurs à aspiration naturelle Perkins T4.Moteurs 236 dont le code de construction commence par 236 ou LJ. (Pour les moteurs turbo, voir la liste alternative). Ce kit a été réalisé par nos soins à partir de nos connaissances approfondies de ces moteurs. Ils sont exceptionnellement bien conçus et représentent un excellent rapport qualité-prix. Le kit comprend:

• Cylindres x 4 - (slip fit et finition adoucie). Les cylindres non finis peuvent être disponibles sur demande.
• x4, 3 Pistons à anneau avec bol de combustion plat. D'autres pistons sont utilisés dans le T4.236 moteurs. Si votre moteur est équipé d'un piston différent, veuillez nous contacter en indiquant le numéro de votre moteur.
• Goupilles (de poignet) x 4
• Circlips de tourillon x 8
• Sets de segments de piston x 4
• Coussinets à petites extrémités x 4
• Bague d'arbre à cames x 1
• Jeu de roulements de bielle (4 paires)
• Palier principal (5 paires)
• Ensemble de rondelles de butée
• Cheville x 16
• Boulons et écrous de bielle x 8
• Set de joints supérieur - comprend les joints de soupapes, les rondelles de cuivre d'injecteur et le joint de cache culbuteur amélioré fabriqué à partir de caoutchouc nitrile.
• Joint de culasse - qualité supérieure et doublé d'un produit d'étanchéité de la chemise d'eau à base de silicone
.
• Lubrifiant d'assemblage Lucas (fourni uniquement avec les commandes au Royaume-Uni)
• Set de joints de fond - set très complet comprenant des joints pour les deux types d'options de carter
• Joints d'huile avant et arrière - comprend la corde du début et le joint à lèvre arrière plus tardif
.

Informations sur les chemises de cylindres. Nous proposons 3 types de chemises pour ce moteur. Avant de choisir une chemise, vous devez retirer la chemise existante du bloc-cylindres, car il est difficile de l'identifier lorsqu'elle est installée. Remplacer "comme pour un autre" Voir les photos pour vous aider à identifier votre type de liner.

• 1. Une doublure à emboîter simple et non finie sur le côté parallèle - cette doublure devra être alésée et adoucie une fois montée. Diamètre extérieur 103.2mm (4.062") Vous ne pouvez pas remplacer ce type de gaine par une gaine finie et bridée.
• 2. Liner bridé, préfini, avec une manchette 103.2mm (4.062") diamètre extérieur
• 3. Doublure préfinie et bridée avec 104.2mm (4.102") diamètre extérieur

Pour vous aider à choisir les dimensions des roulements principaux et des roulements de bielle, veuillez noter les informations suivantes

• Les tourillons du palier principal (standard) 2.9984/2.9992"
• Diamètre du tourillon de manivelle (standard) 2.4988/2.4996"

Veuillez noter que nous ne sommes pas en mesure de fournir un kit pour la version Gas de ce moteur avec un code de construction commençant par LE pour le prix indiqué.

La livraison au Royaume-Uni, en Europe et dans le monde entier est possible.