Pompe à eau brute Volvo Penta D1-20, turbine & Kit d'entretien

Qualité marché secondaire Kits d'entretien pour turbine et pompe de la pompe à eau brute d'origine Johnson, compatible avec les moteurs Volvo Penta D1-20. Nos turbines sont fabriquées en néoprène de haute qualité et moulées sur un accouplement en laiton usiné avec un axe d'entraînement en acier inoxydable.

*Veuillez noter que nous proposons également une pompe à eau brute différente pour ces moteurs, de la marque Jabsco. Pour vérifier facilement le type de pompe que vous possédez, il suffit d'observer le design du couvercle d'extrémité de la pompe. La pompe Jabsco possède un couvercle rond, tandis que la pompe Johnson a un couvercle asymétrique avec une face plate. Les photos ci-dessus illustrent les différences de conception des joints. N'hésitez pas à nous contacter pour toute question concernant les kits que nous proposons pour la pompe Jabsco.

• Notre « kit d'hélice » convient à tous D1-20 Moteurs à arbre de 12 mm de diamètre. Comprend la turbine, un tube de lubrifiant glycériné, un joint d'extrémité et une notice de montage complète.
• Le 'Kit de serviceLe kit comprend la turbine, un joint torique, un jeu de vis et un joint d'arbre en caoutchouc nitrile (avec ressort en acier inoxydable) qui se place dans le corps de pompe, derrière la turbine. Une fuite de la pompe est généralement due à la défaillance de ce joint.
• La pompe à eau bruteKit de reconstruction' comprend le « kit d'entretien » plus un joint d'arbre supplémentaire en caoutchouc nitrile (avec ressort en acier inoxydable), un couvercle d'extrémité et deux roulements d'arbre d'entraînement plus une vis à came et une rondelle.

Quiconque travaille en milieu marin connaît l'importance de conserver une hélice de rechange dans sa boîte à outils à bord !

Voir lien pour les outils de démontage des turbines.

Livraison disponible au Royaume-Uni, en Europe et dans le monde entier