Volvo Penta MD2020 Pompe à eau brute, turbine, kits d'entretien et de reconstruction

Excellente qualité kits de turbines et kits d'entretien de pompes pour la pompe à eau brute d'origine entraînée par le moteur pour Volvo Penta MD2020 moteur. Nos turbines sont fabriquées à partir de caoutchouc néoprène de haute qualité et sont fixées sur un accouplement en laiton usiné avec une goupille d'entraînement en acier inoxydable.

Veuillez noter que deux types de pompes à eau brute ont été utilisés sur ces moteurs : les versions MD2020 et les premiers modèles MD2020B étaient équipés d'une pompe Jabsco, tandis que les versions MD2020B, MD2020C et MD2020D plus récentes étaient dotées d'une pompe Johnson. Pour identifier facilement le type de pompe dont vous disposez, il suffit d'observer la forme du couvercle : les anciennes pompes Jabsco possèdent un couvercle rond, tandis que les pompes Johnson plus récentes ont un couvercle asymétrique avec une face plate. Les photos ci-dessus illustrent les différences de conception des joints.

• Le 'kit de turbine précoceConvient au Volvo Penta MD2020A & MD2020B (jusqu'au numéro de série 51012030076) avec arbre de 9,5 mm de diamètre et comprend la turbine, un tube de lubrifiant à la glycérine, un joint de plaque d'extrémité et des instructions de montage complètes.
• Le 'Kit de service précoceL'ensemble comprend les pièces mentionnées ci-dessus, ainsi que six vis de fixation en laiton et un joint d'arbre en caoutchouc nitrile (avec ressort en acier inoxydable) situé dans le corps de pompe, derrière la roue. Une fuite de la pompe est généralement due à la défaillance de ce joint.
• Le 'kit de reconstruction précoceCe kit comprend toutes les pièces du « Kit d'entretien précoce », ainsi que deux roulements d'arbre de transmission, un joint d'huile d'arbre de transmission avec ressort en acier inoxydable, une plaque de recouvrement et une rondelle en cuivre.

• Notre « kit de turbine tardif » Compatible avec les moteurs Volvo Penta MD2020B (à partir du numéro de série 5101203007), MD2020C et MD2020D, équipés d'un arbre de 12 mm de diamètre. Contient la turbine, un tube de lubrifiant à la glycérine, un joint de plaque d'extrémité et une notice de montage complète.
• L'optionnel 'Kit de service tardifLe kit pour la pompe « Johnson » comprend le kit de turbine « Late », ainsi qu'un joint torique, un jeu de vis et un joint d'arbre en caoutchouc nitrile (avec ressort en acier inoxydable) qui se trouve dans le corps de pompe, derrière la turbine. Une fuite de la pompe est généralement due à la défaillance de ce joint.
• La pompe à eau bruteKit de reconstruction tardive' comprend le « kit d'entretien tardif » ainsi qu'un joint d'arbre supplémentaire en caoutchouc nitrile (avec ressort en acier inoxydable), un couvercle d'extrémité et deux roulements d'arbre d'entraînement.

Quiconque travaille en milieu marin connaît l'importance de conserver une hélice de rechange dans sa boîte à outils à bord !

Voir lien pour les outils de démontage des turbines.

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