Kit de cubierta final de bomba de agua salada Volvo Penta MD2010
Las tapas de los extremos de estas bombas tienden a desgastarse, lo que provoca un sellado deficiente del impulsor, caudales más bajos y fallas prematuras de los álabes del impulsor. Nuestro kit de tapa de extremo para bomba de agua cruda (de mar) montada en motor Volvo Penta MD2010 Está fabricado con componentes de alta calidad.
En la lista de opciones disponibles, elija la primera opción que se ajuste a sus necesidades. Jabsco TEMPRANO bomba de agua de mar instalada originalmente en Volvo Penta MD2010 A y Algunos de los B versiones de este motor, O el El difunto Johnson Kit de tapa final para el bomba de agua cruda instalada en motores de modelos recientes como MD2010B, MD2010C y MD2010D.
Una forma sencilla de comprobar qué tipo de bomba tienes es observar el diseño de la tapa del extremo de la bomba; las bombas Jabsco anteriores tienen una tapa redonda, mientras que las bombas Johnson posteriores tienen una tapa no simétrica. Observa las fotos de arriba que muestran los diferentes diseños de juntas.
- Nuestro Kit de cubierta de extremo temprano Compatible con Volvo Penta MD2010A y versiones iniciales MD2010B hasta el número de serie 5101203007
- El kit tardío Compatible con Volvo Penta posteriores MD2010B a partir del número de serie 5101203008, versiones MD2010C y MD2010D
El kit incluye:
- Tapa de extremo de latón
- Junta de la tapa del extremo a la bomba (espesor correcto)
- Juego de 6 tornillos para tapa de extremo
Entrega disponible en Reino Unido, Europa y todo el mundo.