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¿Puedo mezclar anticongelante? En pocas palabras, NO.
IAT (Tecnología de Aditivos Inorgánicos) - Verde Brillante, hecho de etilenglicol con silicato y fosfatos añadidos para prevenir la corrosión. Se trata de la mezcla de refrigerante más antigua y fue utilizada por todos los fabricantes de motores hasta finales de la década de 1990. Los fosfatos y silicatos funcionan razonablemente bien con bloques de motor de hierro fundido y radiadores de cobre o aluminio. Los refrigerantes IAT deben lavarse y renovarse cada 2 años o 36.000 millas. Si se deja en un motor más allá de estos límites, la inevitable formación de sólidos de obstrucción podría degradar el rendimiento de un sistema de refrigeración. Los bloqueos del núcleo del calentador no eran infrecuentes con este refrigerante hace años si no se sustituía regularmente. Ver enlace
OAT (Tecnología de Ácidos Orgánicos) - Ácidos orgánicos - fabricados a base de propilenglicol y normalmente de color naranja, aunque también existen otros colores, como el verde oscuro. Este tipo de refrigerante no contiene fosfatos ni silicatos y se encuentra en muchos motores fabricados después de 1994. La prolongación de la vida útil del refrigerante hasta 5 años o 150.000 millas es una ventaja de estos refrigerantes.
HOAT (Hybrid OAT) - Silicatos y ácidos orgánicos - Amarillo Estas mezclas de refrigerantes se sitúan entre los tipos IAT y OAT y se denominan productos con tecnología de ácidos orgánicos híbridos (HOAT).
Si-OAT (HOAT silicatado) - El HOAT silicatado suele reconocerse por su vibrante color púrpura. Utiliza silicatos y ácidos orgánicos para inhibir la acción corrosiva en su motor. Su fórmula no contiene nitritos, nitratos, fosfatos, boratos, aminas ni imidazoles. En su lugar, utiliza silicato, tecnología orgánica.
P-HOAT (Phosphated HOAT) - Phosphated HOAT utiliza fosfatos y ácidos orgánicos para inhibir la corrosión de las piezas de su motor. El refrigerante suele ser de color rosa o azul.
HOAT (Hybrid OAT, Phosphate-free) - El HOAT sin fosfatos suele ser de color turquesa. Esta fórmula sin NAP, elaborada con etilenglicol, contiene inhibidores de corrosión orgánicos e inorgánicos para proteger su motor. No contiene fosfatos, como nitrito, nitrato y borato. También es una fórmula con bajo contenido en silicatos.
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