Volvo Penta TMD22 Wartungssatz für Rohwasserpumpe und Impeller
Aftermarket- Ersatzimpeller, Service- und Umbausätze für alle werkseitig marinierten Versionen des Volvo Penta TMD22, ausgestattet mit dem Bronzemotor ODER der riemengetriebenen Rohwasserpumpe
Bitte beachten Sie, dass bei diesen Motoren zwei unterschiedliche Rohwasserpumpen zum Einsatz kamen. Die frühen Versionen ( Nockenantrieb ) TMD22A und TMD22-A waren mit einer „Jabsco“-Pumpe ausgestattet, die späteren Versionen ( Riemenantrieb ) TMD22P und TMD22P-C hingegen hatten eine „Johnson“-Pumpe. Um herauszufinden, welchen Pumpentyp Sie haben, können Sie sich einfach die Konstruktion der auf den Bildern gezeigten Teile ansehen.
Unsere Laufräder sind von hervorragender Qualität und bestehen aus 12 Flügeln aus Neoprenkautschuk auf einer Keilwellen-Messingkupplung mit den folgenden Abmessungen.
- Laufraddurchmesser 57 mm
- Wellendurchmesser 16 mm
- Laufradbreite 31,5 mm
- Das „Laufrad-Kit“ umfasst ein Laufrad, eine Tube Glyzerin-Schmiermittel, eine Endplattendichtung und eine vollständige Montageanleitung.
- Mit dem „Servicekit“ können Sie ein Wasserleck an Ihrer Pumpe stoppen. Es enthält die oben genannten Teile sowie einen Satz Endplattenschrauben, eine zweite Art von Dichtung (nur für die frühe Version), eine hochwertige Wasserdichtung aus Nitrilkautschuk (mit rostfreier Feder), die sich im Pumpenkörper hinter der Laufrad-Verschleißplatte befindet, eine Pumpenmontagedichtung und eine Tube Gewinde- und Dichtungsmasse.
- Das „Umbauset“ (früh) enthält alle oben genannten Servicesetteile sowie die hintere Öldichtung, ein Paar Antriebswellenlager, eine Laufradverschleißplatte, eine vordere Abdeckplatte, eine Nockenplatte und eine Sicherungsschraube mit Unterlegscheibe und Antriebswelle.
- Das „Umbaukit“ (später) enthält alle oben aufgeführten Servicekitteile sowie ein Paar Antriebswellenlager und eine vordere Abdeckplatte.
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Jeder, der im maritimen Bereich tätig ist, weiß, wie wichtig es ist, im Werkzeugkasten eines Boots ein Ersatzlaufrad dabei zu haben!
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