Volvo Penta MD2020 Rohwasserpumpe, Impeller und Servicekit

Impeller-Kits und Pumpenservice-Kits von ausgezeichneter Qualität für die originale motorgetriebene Rohwasserpumpe für den Volvo Penta MD2020 -Motor. Unsere Impeller werden aus Neoprengummi der richtigen Qualität hergestellt und auf eine bearbeitete Messingkupplung mit einem Antriebsstift aus Edelstahl gegossen.

Bitte beachten Sie, dass bei diesen Motoren zwei verschiedene Rohwasserpumpen verwendet wurden. Die Versionen MD2020 und MD2020B waren mit einer Jabsco-Pumpe ausgestattet, die späteren Versionen MD2020B, MD2020C und MD2020D mit einer Johnson-Pumpe. Um festzustellen, welchen Pumpentyp Sie haben, schauen Sie sich einfach die Konstruktion der Pumpenendabdeckung an. Die früheren Jabsco-Pumpen haben eine runde Abdeckung, während die späteren Johnson-Pumpen eine asymmetrische Abdeckung mit einer flachen Seite haben. Die Fotos oben zeigen die unterschiedlichen Dichtungskonstruktionen.

• Das „ frühe Impeller-Kit “ passt für Volvo Penta MD2020A und MD2020B (bis Seriennummer 51012030076) mit einer Welle mit 9,5 mm Durchmesser und umfasst das Impeller, eine Tube Glyzerin-Schmiermittel, eine Endplattendichtung und eine vollständige Montageanleitung.
• Das „ Early Service Kit “ enthält die oben genannten Teile sowie sechs Messing-Endplattenschrauben und eine Nitrilkautschuk-Wellendichtung (mit rostfreier Feder), die sich im Pumpenkörper hinter dem Laufrad befindet. Eine undichte Pumpe ist in der Regel auf den Ausfall dieser Dichtung zurückzuführen.
• Das „ Early Rebuild Kit “ enthält alle Teile des „Early Service Kit“ und zusätzlich zwei Antriebswellenlager und einen Antriebswellen-Öldichtring (mit rostfreier Feder) + Abdeckplatte und Kupferscheibe

• Unser „späteres Impeller-Kit“ passt für Volvo Penta MD2020B ab Seriennummer 5101203007, MD2020C und MD2020D mit 12 mm Wellendurchmesser. Es enthält das Impeller, eine Tube Glycerinschmiermittel, eine Endplattendichtung und eine vollständige Montageanleitung.
• Das optionale „ Spätservice-Kit “ für die „Johnson“-Pumpe umfasst das „Spätlaufrad-Kit“ zusammen mit einem O-Ring, einem Schraubensatz und einer Nitrilkautschuk-Wellendichtung (mit rostfreier Feder), die sich im Pumpenkörper hinter dem Laufrad befindet. Eine undichte Pumpe ist in der Regel auf den Ausfall dieser Dichtung zurückzuführen.
• Das „ Spätreparaturset “ für die Rohwasserpumpe umfasst das „Spätserviceset“ sowie eine zusätzliche Wellendichtung aus Nitrilkautschuk (mit rostfreier Feder), eine Endabdeckung und zwei Antriebswellenlager.

Jeder, der im maritimen Bereich tätig ist, weiß, wie wichtig es ist, im Werkzeugkasten eines Bootes immer ein Ersatzlaufrad dabei zu haben!

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