Volvo Penta MD2010 ruwwaterpomp, impeller & serviceset

Uitstekende kwaliteit waaierkits en pompservicekits voor de originele, door de motor aangedreven, zeewaterpomp voor Volvo Penta MD2010 motor. Onze impellers zijn vervaardigd van de juiste kwaliteit hoogwaardig neopreenrubber en zijn gegoten op een machinaal bewerkte messing koppeling met een roestvrijstalen aandrijfpen.

Houd er rekening mee dat er twee verschillende koelwaterpompen op deze motoren werden gebruikt. De MD2010 en de vroege MD2010B-versies waren uitgerust met een 'Jabsco'-pomp, terwijl de latere MD2010B, MD2010C en MD2010D-versies een 'Johnson'-pomp hadden. U kunt eenvoudig controleren welk type pomp u heeft door naar het ontwerp van de pompdeksel te kijken; de eerdere Jabsco-pompen hebben een ronde deksel, terwijl de latere Johnson-pompen een asymmetrische deksel hebben met een platte kant. Zie de foto's hierboven voor de verschillende pakkingontwerpen.

• De 'vroege waaierkit' geschikt voor Volvo Penta MD2010A & Deze set bevat de eerste MD2010B-versies tot en met serienummer 5101203007, inclusief de waaier, een tube glycerine smeermiddel, een eindplaatpakking en een complete montagehandleiding.
• De 'vroege servicekit'Omvat de bovengenoemde onderdelen, samen met zes messing eindplaatschroeven en een asafdichting van nitrilrubber (met roestvrijstalen veer) die zich in het pomphuis achter de waaier bevindt. Een lekkende pomp wordt meestal veroorzaakt door een defect aan deze afdichting.
• De 'vroege revisieset'Bevat alle onderdelen van de 'Early Service Kit' en daarnaast twee aandrijfaslagers, een aandrijfasoliekeerring (met roestvrijstalen veer), een afdekplaat en een koperen ring.

• Ons 'late impeller kit' Geschikt voor Volvo Penta MD2010B vanaf serienummer 5101203008, MD2010C en MD2010D. De set bevat de waaier, een tube glycerine smeermiddel, een eindplaatpakking en een complete montagehandleiding.
• De optionele 'Late service KitDe 'Johnson'-pomp bevat de 'Late impeller kit', samen met een O-ring, een schroevenset en een asafdichting van nitrilrubber (met roestvrijstalen veer) die zich in het pomphuis achter de waaier bevindt. Een lekkende pomp wordt meestal veroorzaakt door een defect aan deze afdichting.
• De ruwwaterpomplate revisieset'Bevat de 'Late service kit' plus een extra asafdichting van nitrilrubber (met roestvrijstalen veer), eindkap en twee aandrijfaslagers.

Iedereen die in de maritieme omgeving werkt, weet hoe belangrijk het is om een ​​reserve-impeller in de gereedschapskist van de boot te hebben!

Zien link voor gereedschap voor het verwijderen van waaiers.

Levering mogelijk in het VK, Europa en wereldwijd.