Vai al contenuto

Paese

Rated 4.7 Stars

100,000+ Happy Customers

Precision-Engineered

High-quality, reliable parts

Worldwide Delivery

We ship all over the world

Expert Help

Chat with our expert team

Kit revisione motore Perkins 4.236

Prezzo originale 3.479,00 kr - Prezzo originale 3.479,00 kr
Prezzo originale
3.479,00 kr
3.479,00 kr - 3.479,00 kr
Prezzo attuale 3.479,00 kr
Scegli un Opzione fodera
Scegli un Dimensioni del cuscinetto principale
Scegli un Dimensioni del cuscinetto della biella


 Altre opzioni di pagamento

Un kit di revisione aftermarket completo e di qualità per motori aspirati naturalmente Motori Perkins 4.236 con un codice di costruzione che inizia con 236 o LD. (Per i motori Turbo vedere l'elenco alternativo). Questo kit è stato assemblato da noi stessi sulla base della nostra conoscenza dettagliata di questi motori. Sono eccezionalmente ben progettati e rappresentano un valore eccellente. Il kit include:

  • Camicie cilindro x 4 - (le camicie flangiate (slip fit) sono fornite finite). Le camicie flangiate non finite possono essere disponibili su richiesta.
  • x4, Pistoni a 5 anelli con camera di combustione piatta. Altri pistoni sono utilizzati nei motori 4.236. Vi preghiamo di contattarci con il numero del vostro motore se il vostro motore è dotato di un pistone diverso.
  • Perni del perno (polso) x 4
  • Anelli elastici per perno spinotto x 8
  • Set di fasce elastiche x 4
  • Boccole estremità piccola x 4
  • Boccola albero a camme x 1
  • Set cuscinetti biella (4 coppie)
  • Set cuscinetti principali (5 coppie)
  • Set di rondelle di spinta
  • Tappi per nucleo x 16
  • Bulloni e dadi della biella x 8
  • Set guarnizioni superiori: include guarnizioni valvole, rondelle in rame per iniettori e aggiornato guarnizione del coperchio del bilanciere realizzata in gomma nitrilica.
  • Guarnizione della testata del cilindro - di alta qualità e rivestita con sigillante per camicia d'acqua in silicone
  • Lubrificante per montaggio Lucas (fornito solo per ordini nel Regno Unito)
  • Set guarnizioni inferiori: set molto completo che include guarnizioni per entrambi i tipi di opzioni di coppa dell'olio
  • Paraolio anteriore e posteriore - include la prima corda e la successiva guarnizione a labbro posteriore

Informazioni sulla camicia del cilindro. Offriamo 3 tipi di camicia per questo motore. Prima di scegliere una camicia, devi rimuovere la camicia esistente dal blocco cilindri, poiché l'identificazione è difficile durante l'installazione. Sostituisci 'simile per simile' Vedi foto per aiutarti a identificare il tipo di rivestimento. Vedi anche

  • 1. Un semplice rivestimento press-fit parallelo non rifinito: questo rivestimento dovrà essere alesato e levigato una volta montato. Diametro esterno 103,2 mm (4,062") Non è possibile sostituire questo tipo di rivestimento con un rivestimento flangiato e rifinito.
  • 2. Rivestimento flangiato prefinito con diametro esterno di 103,2 mm (4,062")
  • 3. Rivestimento flangiato prefinito con diametro esterno di 104,2 mm (4,102")

Per aiutarti a scegliere le dimensioni dei cuscinetti principali e dei cuscinetti di biella, tieni presente le seguenti informazioni

  • Perni di banco (standard) 2.9984/2.9992"
  • Diametro del perno di biella (standard) 2,4988/2,4996"

Si prega di notare che non siamo in grado di fornire un kit per la versione a gas di questo motore con un codice di costruzione che inizia con LE al prezzo indicato.

Spedizione disponibile nel Regno Unito, in Europa e in tutto il mondo.

Confronta i prodotti

0 di 3 elementi selezionati

Seleziona il primo articolo da confrontare

Seleziona il secondo articolo da confrontare

Seleziona il terzo elemento da confrontare

Confrontare