Kit de réparation d'échangeur de chaleur Volvo Penta MD2040

Le carter d'échangeur de chaleur en fonte de rechange pour ces moteurs est robuste, mais il se corrode et finit par fuir au niveau de la jonction entre le col de remplissage en laiton et le carter. Un nouvel échangeur de chaleur étant extrêmement coûteux, nous avons conçu un kit complet vous permettant de réparer votre carter existant à l'aide d'un nouveau col de remplissage et d'une colle époxy de haute qualité à soudure à froid. Un outillage d'atelier de base est nécessaire pour effectuer la réparation, et le guide annoté ci-dessus décrit la procédure.

Notre kit comprend

• Col d'échangeur de chaleur en laiton X1
• bouchon d'échangeur de chaleur x1
• 1 paquet de colle époxy JB Weld (excellent produit, il en reste largement assez pour d'autres travaux !)
• x1 ensemble de joints et joints d'étanchéité pour échangeurs de chaleur
• 1 tube de 5 ml de mastic d'étanchéité Hylomar pour joint de liquide de refroidissement joints

Note que nous ne sommes pas en mesure d'expédier le mastic Hylomar en dehors du Royaume-Uni.

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