Instructions d'installation du SpeedSeal

Instructions d'installation :

1. Fermez le robinet d'arrêt (vanne d'entrée d'eau de mer).
2. Retirez les vis et le couvercle de la pompe existante.
3. Nettoyez soigneusement la face de la bride de la pompe. Éliminez toute trace de joint, de graisse, de bavures et de corrosion afin de garantir une étanchéité optimale du nouveau joint torique. Appliquez une couche de lubrifiant glycériné fourni sur la face de la bride de la pompe.
4. Retirez le bouchon en caoutchouc central de la turbine (s'il y en a un).
5. Lubrifiez le filetage des quatre vis moletées en acier inoxydable 316.
6. Vissez à mi-hauteur deux vis moletées dans les deux trous filetés les plus bas de la face de la bride de la pompe.
7. Lubrifiez toutes les faces de la rondelle en PTFE et de la rondelle en laiton naval. Placez la rondelle en PTFE à l'intérieur du couvercle, puis placez la rondelle en laiton naval par-dessus.
8. Lubrifiez le joint torique et insérez-le dans la gorge du couvercle en laiton. Sur les versions comportant un joint torique sur la bride de la pompe, retirez et jetez l'ancien joint, nettoyez la gorge, lubrifiez-la et installez le nouveau joint torique.
9. Orientez le couvercle assemblé de façon à ce que les deux fentes soient orientées vers le bas, puis faites-le glisser vers le bas sur les deux vis moletées partiellement enclenchées sur le corps de la pompe. Installez les deux vis moletées restantes et serrez-les légèrement.
10. Serrez les vis moletées uniformément à la main, en commençant par une vis quelconque, puis celle en diagonale opposée. Répétez l'opération avec l'autre paire de vis moletées, et ainsi de suite en formant un X jusqu'à ce que les quatre soient serrées à la main. N'utilisez pas de tournevis ! La fente sert UNIQUEMENT à débloquer une vis grippée, et NON à la serrer.
11. Travail terminé, ouvrez donc le robinet de coque, démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites.
12. Conservez le tube de glycérine et les deux leviers d'extraction de turbine dans votre boîte à outils. La glycérine est très utile pour lubrifier et protéger les pièces en caoutchouc. Les deux leviers ont été spécialement conçus pour extraire rapidement une turbine et, surtout, sans endommager la face évasée de la pompe.