Pompe à eau brute Volvo Penta MD22, turbine & Kit d'entretien
marché secondaire Turbine de remplacement, kits d'entretien et de remise en état pour toutes les versions marines d'usine du Volvo Penta MD22 équipé d'un moteur en bronze OU d'une pompe à eau brute entraînée par courroie
Veuillez noter que deux pompes à eau brute différentes étaient utilisées sur ces moteurs, avec la tôt versions (Entraînement par came) MD22A & MD22L-A, équipé d'une pompe « Jabsco », et le plus tard versions (Entraînement par courroie) MD22L-B & MD22P-B équipée d'une pompe « Johnson ». Pour vérifier facilement le type de pompe que vous possédez, il suffit d'observer la conception des pièces illustrées sur les photos.
Nos turbines sont d'excellente qualité, turbine en caoutchouc néoprène à 12 pales sur un accouplement en laiton cannelé avec les dimensions suivantes.
- Diamètre de la turbine : 57 mm
- Diamètre de l'arbre 16 mm
- Largeur de la turbine : 31,5 mm
- Le « kit d'hélice » comprend une turbine, un tube de lubrifiant à base de glycérine, un joint de plaque d'extrémité et des instructions de montage complètes.
- Le « kit de service » permet de stopper une fuite d'eau de votre pompe. Il comprend les pièces ci-dessus, ainsi qu'un jeu de vis de plaque d'extrémité, un deuxième type de joint (pour la première version uniquement), un joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile de haute qualité (avec ressort en acier inoxydable) qui se situe dans le corps de la pompe derrière la plaque d'usure de la turbine, un joint de montage de pompe et un tube de produit d'étanchéité pour filetage et joint.
- Le « kit de reconstruction » (Tôt) comprend toutes les pièces du kit d'entretien ci-dessus, ainsi que le joint d'huile arrière, une paire de roulements d'arbre de transmission, une plaque d'usure de turbine, une plaque de couvercle avant, une plaque à cames et une vis de fixation avec rondelle et arbre de transmission.
- Le « kit de reconstruction » (En retard) comprend toutes les pièces du kit d'entretien ci-dessus, ainsi qu'une paire de roulements d'arbre de transmission et une plaque de recouvrement avant.
Quiconque travaille en milieu marin connaît l'importance de conserver une hélice de rechange dans sa boîte à outils à bord !
Voir lien pour les outils de démontage des turbines.
Livraison disponible au Royaume-Uni, en Europe et dans le monde entier.